密度差异
导热介质或者防冻母液的密度虽然不能直接反映产品的各种性能,但是通过密度我们可以基本判断出产品的类型及组分,我们通过表1可了解到常用的抗冻剂的原始密度。
常用的基础抗冻剂密度对比表(25℃,g/cm3)
抗冻剂
乙醇
乙二醇
丙二醇
丙三醇
密度
0.791
0.789
1.117
1.04
1.263
根据2009版《美国供暖制冷与空调工程师学会手册》提供的技术参数并结合我们的实践数据,我们总结出不同类型的导热介质在冰点-10℃到-45℃范围内密度区间,请参考表2。
发动机的防冻液,所以。必需具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。
一:使用了防冻液的车辆,切勿直接补充自来水,应该加入蒸馏水或去离子水。
若实在没有条件,加凉白开水也比加自来水好。
汽车发动机冷却水使用清洁的软水。
硬水的软化的方法是:以40克在1升水中溶化后,再加入60升水中,防冻液母液采购,然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻母液很重要的一点作用就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻母液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,防冻液母液品牌,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,防冻液母液厂家,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻母液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,常州防冻液母液,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中产品,当然,这里所指的并不是价格上的,也有很多较为不错的新型产品在价格上十分合理,是性价比较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻母液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再加入防冻母液效果就比较好。一般情况下防冻母液应每两年更换一次,因为两年之后防冻母液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间,使您得不偿失。